Pan ddawElevator CludoDylunio a chaffael, gall paramedrau dimensiwn safonol ymddangos yn syml ar yr olwg gyntaf, ond maent mewn gwirionedd yn cuddio llawer o "beryglon gwrthgyferbyniol."
Mae data'r diwydiant yn dangos bod 68% o ddiffygion yn deillio o gamddealltwriaeth o ddimensiynau safonol elevator cludo nwyddau. Oeddech chi'n gwybod bod dimensiynau safonol car elevator mewn gwirionedd yn cynnwys trwch yr haen addurniadol? Bod strwythurau trawst yn gallu "dwyn" hyd at 30 cm o uchder y siafft? Neu y gall hyd yn oed bwlch bach o 5 mm yn y sil arwain at ddamwain fforch godi fawr?
1. "Dimensiwn Net" Car Dimensiwn Penodedig: 15 cm "wedi'i ddwyn" wrth ffrâm y drws
● Y gyfrinach:Mae dyfnder penodedig car elevator cludo nwyddau (ee 2000 mm) fel arfer yn cynnwys trwch ffrâm y drws, gan leihau'r gofod y gellir ei ddefnyddio o bosibl gan 10-15 cm.
● Pwynt Poen Defnyddiwr:Pam na all silff ddylunio yn ôl y dimensiynau penodedig ffitio i mewn i'r elevator?
● Astudiaeth Achos:Prynodd cwmni logisteg baletau yn seiliedig ar fanyleb dyfnder 2000 mm, dim ond i ddarganfod bod ffrâm y drws ymwthiol wedi achosi i'r nwyddau fynd yn sownd wrth fynedfa'r car.
● Data:Mae dimensiynau safonol nwyddau cludo nwyddau yn ei gwneud yn ofynnol i drwch ffrâm y drws fod yn llai na neu'n hafal i 150 mm, ond mae rhai gweithgynhyrchwyr yn ei ostwng i lai na 80 mm i dorri costau, gan gyfaddawdu cryfder.
● Cyngor proffesiynol:Gofynnwch am "ddimensiwn mewnol clir" gan y cyflenwr a nodwch yr ystod goddefgarwch yn y contract.
2. Perthynas aflinol rhwng capasiti llwyth a dimensiynau: 500 kg ≠ hanner y maint
● Camsyniad:Mae defnyddwyr yn aml yn tybio bod elevator cludo nwyddau 500 kg yn 1\/6 maint model 3000 kg, pan mewn gwirionedd, dim ond tua 40% yn llai ydyw.
● Egwyddor Ffiseg:Mae cyfran pwysau'r car ei hun yn cynyddu wrth i gapasiti'r llwyth leihau (mae car 3000 kg yn pwyso tua 2000 kg, tra bod car 500 kg yn pwyso hyd at 800 kg).
● Data cymharu:
Elevator cludo nwyddau 3000 kg:Dimensiynau car o 2400 × 1800 × 2200 mm
Elevator cludo nwyddau 500 kg:Dimensiynau car o 1400 × 1350 × 2100 mm
● Mewnwelediad busnes:Mae capasiti'r gost fesul uned mewn gwirionedd yn uwch ar gyfer codwyr cludo nwyddau capasiti llwyth llai.
3. "Melltith 5 cm" bylchau sil: gall bwlch bach sbarduno damwain fawr
● Safon Gudd:Rhaid i'r bwlch llorweddol rhwng sil y car a sil y drws glanio fod yn llai na neu'n hafal i 5 mm. Gall rhagori ar y terfyn hwn achosi i olwynion fforch godi fynd yn sownd.
● Y gwir:I dorri costau yn ystod y gwaith adeiladu, mae rhai gosodwyr yn fwriadol yn ehangu'r bwlch i 8-10 mm a'i orchuddio â stribedi rwber.
● Y risg:Ar ôl ei ddefnyddio yn y tymor hir, mae'r rwber yn oedrannau. Cafwyd achosion lle aeth tryc llaw hydrolig warws yn sownd yn y bwlch sil, gan beri i'r nwyddau fynd i'r afael ac anafu pobl.
● Awgrym Hunan-Arolygu:Defnyddiwch ddarn arian (1.9 mm o drwch) i brofi. Os gellir mewnosod tair darn arian neu fwy ochr yn ochr, mae'r bwlch yn ddiamod.
4. "Hud Gofodol" Cyfarwyddiadau Agoriadol Drws: Mae dewis y math anghywir yn gwastraffu 1 m²
● Ffaith hwyl:Dimensiynau Safonol Cludo Nwyddau Drysau Opening Ochr (yn agor ar un ochr) Arbedwch 15% o ddyfnder y siafft o gymharu â drysau agoriadol canol (gan agor ar y ddwy ochr), ond maent 30% yn arafach o ran cyflymder agoriadol.
● Cymariaethau achos:
Dewisodd Cwmni A drysau agoriadol ochr:Dyfnder y siafft oedd 2200 mm, ond roedd yn rhaid i fforch godi addasu eu cyfeiriad sawl gwaith wrth fynd i mewn ac allan.
Dewisodd Cwmni B Drysau Opening Canolfan:Dyfnder y siafft oedd 2500 mm, ond cynyddodd effeithlonrwydd trin nwyddau 40%.
● Fformiwla Penderfyniad: When the length of the goods is >70% o led agor y drws, yn blaenoriaethu drysau agor canol.
5. "Trap Amser" Uchder y Ben Ystafell: Efallai na fyddwch yn gallu ei ddefnyddio mewn deng mlynedd
● Man dall y diwydiant:Dim ond gofynion y model peiriant tyniant cyfredol y mae Uchder Pen Safon Elevator Cludo Nwyddau yn cwrdd. Efallai y bydd angen 30-50 cm o ofod yn ei le gyda model mwy pwerus yn y dyfodol.
● Ailadrodd trasig:Bu’n rhaid i gwmni leihau capasiti llwyth ei lifft cludo nwyddau (o 3 tunnell i 2 dunnell) 15 mlynedd yn ddiweddarach oherwydd uchder yr ystafell le annigonol wrth ddisodli'r peiriant tyniant.
● Datrysiad rhagweithiol:Dylunio gyda "Uchder Cyfredol + 20% Diswyddo" neu gadw strwythur estyniad symudadwy ar frig y siafft.
6. "Rheol Atal Llifogydd" Dyfnder y Pwll: Mae 90% o ddefnyddwyr yn anwybyddu dimensiynau draenio
● Manylion angheuol:Mae dyfnder y pwll yn cynnwys sianel ddraenio gudd (o leiaf 5 cm o ddyfnder). Os nad yw llawr yr adeilad wedi'i lethr i'w ddraenio, gall yr elevydd droi yn "ffynnon" yn ystod glaw trwm.
● Digwyddiad go iawn:Yn ystod 2024 llifogydd Malaysia, llosgodd moduron codwyr cludo nwyddau warws lluosog oherwydd dyfrio yn y pyllau.
● Dyluniad Atal Llifogydd:
Pan fydd dyfnder y pwll yn fwy na neu'n hafal i 1.8 m, rhaid gosod pwmp dŵr awtomatig.
Dylai'r llethr daear o'i amgylch fod yn fwy na neu'n hafal i 2 radd ac yn gogwyddo tuag at yr allfa ddraenio.